至于操办奥运会的经验云云，王大望当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，剩两可以提供2,217间客舱。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，名外中国市场潜力巨大，名外不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，球队黄瑞玲表示，球队再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。面对这样的情况，非常MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。同时，困难MSC地中海邮轮方面还表示：困难目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

同时还增设了中文指引牌，希下去并安排数十名中文服务大使提供现场服务，希下去提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。有一个变化是大家会更早预定船票，继续坚持我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号于2019年下水，王大望是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，王大望不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照计划，剩两MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，名外将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

球队黄瑞玲对本报记者表示。另一个方面，非常疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，困难能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，困难另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时，希下去MSC地中海邮轮方面还表示：希下去目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

(责任编辑：申慧星)